钟家茂

　　湄公河，是我国南部疆域唯一的一条国际河流，在我国境内叫澜沧江，源于我国青藏高原的腹地唐古拉山东北坡，在青海省南部“三江并流”地区与长江、黄河并行170公里后，夺路南下，从我国云南省南部流入老挝、缅甸、经泰国、柬埔寨、越南，在该国的胡志明市注入南海，全长4909公里，是世界第七大河流。

　　水往低处流：湄公河从号称世界屋脊的平均海拔三、四千米的青藏高原开始，流到云贵高原，到了老挝、缅甸、泰国三国交界处就己是只有海拔一、二千米的山地，至柬埔寨则是平原，而到入海口的越南，则只有两米的海拔。这种地貌的多样化，造就了湄公河的险滩、瀑布、和在人烟稀少处人们难于想像的种种危险……

　　我与湄公河有过多次“接触”。第一次，是在我国云南省西双版纳的首府--景洪。那是在“史无前例”的年代。当全国民众生活过得紧巴巴的时候，在景洪澜沧江畔的集上，傣族妇女叫卖着她们的鸡蛋、鳝鱼、鲜蘑和各种蔬菜；而更让我“开眼”的是，那儿的茶叶是堆在地上出售，香蕉是成串购买的。这，显示着澜沧江给人们带来的富饶。当夜，下了一场大雨，次日早晨去看澜沧江，则是另一番景色：浅黄色的河水，带着巨大的、鲜绿色的水葫芦，间或夹着两丈多长的伐好的原木树干，向下流奔腾而去。水性好的小伙，想尽办法，控制着木材，让它们聚在河岸。这，让我见识了澜沧江的野性和它丰富的木材和水力资源……其后，我虽未再去云南的澜沧江段，但零星地知道，在景洪的下段，我们建了梯级水电站，还开通了由云南经老挝、缅甸到泰国的能驶小船的航道。

　　我与澜沧江的第二次“接触”，是在湄公河的“金三角”。那是泰国旅行社组织的一次环泰国北部的一个旅游项目。在湄公河流域，有一处奇特的地方：在那儿，湄公河和它的一条支流将泰国、缅甸和老挝三国分开又联系在一起，而支流注入湄公河的地方，成了泰、缅、老共有的国际水域。这个点，泰国人称它为“金三角”，他们还在泰国一侧的河岸，修了一座泰式牌楼，在牌楼的上方，用英文写了“金三角”几个大字。这，显然是狭意上的“金三角”，只是为了旅游的目的。而真正的“金三角”，虽然就在那一带，但范围要广阔得多。它在那平均海拔一两千米，只长茅草、连绵起伏的崇山峻岭之中。那儿，众多的湄公河支流穿行流淌，形成一些种植条件十分良好的谷地。据估计，它们的面积为15—20万平方公里，有3000多个村镇，那儿是游人永远抵达不了的地方。

　　回头再看“金三角”景点：它虽然处于泰、缅、老三国的交界处，但人们只能从泰国一侧进入，因为那儿有公路相连，旅游大巴可以一直驶入景点，而缅甸和老挝则无路可通：在缅甸境内是界河与草地，老挝境内则是一片杂树构成的森林。所以，参观这个“金三角”，游人能做的就是在那座泰式牌楼下照一张“到此一游”的相片和在附近小店买件纪念T恤。当然，有趣的地方是有的：那就是游览数公里外的泰、缅边境的两个小镇——泰国的“湄寨”和缅甸的“大其力”。从某种意义上讲，两地应属一个城镇，一条界河虽将它们分开，但一座桥梁又将它们连在一起。据告，泰、缅两国的边民能在桥上自由往来，由于我们没有缅甸的签证，只好呆在湄寨。湄寨是一个玉器小镇，它将缅甸产的玉石，就近加工成各种玉器，出售给天天来此参观的游人。我们参观过一个较有规模的玉石加工厂，正在磨玉的工人，仅靠细细的流水水管防止因磨擦玉石而产生的大量尘雾，但效果不佳，车间被尘土笼罩，灰蒙蒙的。在工厂的陈列厅，我们看到了琳琅满目的玉器：大自花瓶、屏风、人物、风景，小到手镯、耳环、项链、玉佩……湄寨有一个玉器市场，由设在人道上的专门卖玉品的流动摊点组成。它们一家挨着一家，既互相支撑又相互竞争，摊点的商品五花八门：有赌石用的原玉，有半加工的玉石，有各类玉制产品，好的、差的、大的、小的，价格可写阿拉伯数字面议。由于导游在下车前已经告诫：除非你懂玉，请不要在玉市上花钱。打了预防针的我们，无一人在玉市上购物，尽管有些玉器看上去是很不错的。至于缅甸的大其力，我们因无签证，没有过去。现在缅方政策己有变化，游人可花钱办一张临时签证进入缅境，但当日必需返回泰国。这，就是在“金三角”景点能够看到的大概，与我原来想象中的神秘的，种植罂粟、从事毒品生产、交易的“金三角”有天壤之别！后者应该存在于前面提到的十五万平方公里的地方。

　　我与湄公河的第三次接触是在柬埔寨。湄公河从柬首都金边穿城而过，柬国的王宫建在湄公河畔，黄色的琉璃瓦将柬式王宫装饰得威严雄伟，湄公河水在静静地流淌，虽然这段湄公河可以通行3000吨以下的船舶，但在金边的中心河段并无码头，也看不见船只行驶，显得有些冷清。只是在远处的河道中泊着两首两层船舶，据说，那是专供外藉游人“使用”的水上博彩船，摆渡才能抵达，柬国公民则被谢绝入内。

　　从金边段的湄公河上溯不远，是其重要支流洞里萨河与湄公河汇流的地方。洞里萨河连着柬埔寨最大湖泊洞里萨湖（亦称金边湖）。该湖在湄公河发洪季节帮湄公河蓄洪，在枯水季节给湄公河供水，起到了积极的调节作用。洞里萨湖宽110公里，长500公里，枯水季节湖面约2700平方公里，洪水季节的湖面可达16000平方公里。

　　洞里萨湖资源丰富，盛产一种类似我国白条的鱼类，柬人将其制成干鱼，能长期保存，配以酸菜熬成鱼汤，是他们百吃不厌的美食。洞里萨湖内住有大量的“水上人家”，自成一景。洞里萨湖全湖通航，金边与暹粒省首府暹粒市有班轮连接。暹粒有被誉为世界七大奇迹之一的“吴哥窟”古迹，它以其浑厚、精美、雄伟、壮观的姿态向世人展示着吴哥文明，从某种意义上讲，是湄公河水系滋养了这种文明。

　　无论从水利、航运、水生资源的角度来看，湄公河的条件都相当不错：我们先易后难，从水生资源说起。

　　湄公河产的孔明鱼，是世界上最大的淡水鱼类，其体重可达200公斤。此鱼难以捕捉，只是在雨季少量渔民才能得手。二十多年前我在泰国曼谷工作时，雨季一到，华文报纸就登满优惠预订品鲜孔明鱼的广告，其价高于优质海鱼。泰国华人应时品鲜孔明鱼，尤如内地人秋天吃蟹一般，似乎已成习惯。泰国人也喜吃孔明鱼，只要有大的孔明鱼被捕到，便可见于报端。在泰国北部离湄公河很近的重镇清迈，还设有孔明鱼博物馆。

　　再说水利，湄公河水资源相当丰富，可用于发电和灌溉。但由于它是一条国际河流，规划与统筹相当困难。1957年，联合国下属的亚洲及远东经社委员会（1987年改名为亚洲及太平洋国家经社委员会）成立了“湄公河委员会”，负责对湄公河的灌溉和水力发电进行可行性研究。后来成立了由越南、老挝、柬埔寨、泰国组成的“湄公河研究协调委员会”，各成员国还要自行组建国家“湄公河委员会”以推动工作。由于湄公河流域的两个重要国家——中国和缅甸没有参加，这个组织的工作定然只是局部；而且，它的研究成果有限，真正落实的项目更是少得可怜。大约在1994年，湄公河委员会在泰国清迈开会，我以国际劳工组织曼谷分局副局长的身份应邀列席会议，会上听到的，多半是成员国之间明里暗里的不满与指责，直到最后，也没有协调出什么成果。而更离谱的，是越南的代表（他在我国广西留学过，操一口普通话）在招待会上的表现，他与我寒暄之后，不顾我国际官员的身份，向我表达他对中国的意见，硬说我国在湄公河上游修水力发电站，使得越南湄公河出海口肥沃土地盐碱化了。我当时笑着回答，土地盐碱化的原因应认真研究，不可武断归罪于上游的某个水利工程，再说，修电站的也不止中国一家。从我自身的体会，在湄公河的水资源利用上，将来必须开展大量的工作，才能达到可持续、协调的境界。

　　最后是湄公河的交通。专家们说，只要对一些险滩进行处理，从我国云南至胡志明市都可通航。但其实问题并没有那么简单，因为通航的首要条件是“安全”，而这一点，正是湄公河的软肋。2011年10月，12名中国船员在湄公河被杀的湄公河惨案，就是例证。案发后，在相关国家的共同努力之下，凶手被缉拿归案并在我国受审，凶手其后被判死刑且在我国伏法。此事，震慑了在金三角一带活动的湄公河河盗。后来，我国与老挝、缅甸、泰国建立起了湄公河河道的联防机制，对湄公河的相关河段进行联合巡航。但金三角地区山岭连绵，地广人稀，居民习惯了“天高皇帝远”的状态，何日能消除种毒、制毒、贩毒以及河盗等危及社会的犯罪行为，还是一个未知之数。

　　迄今为止，湄公河沿岸各国，尚未组成统一的、全域性的组织或机构。但我相信，本着人类命运共同体的理念，随着一带一路的展开，湄公河流域的六国终会为全面开发湄公河而携手前行。■